Respecte el cotxe elèctric (Wenceslao), no hauriem d'entendre que és la proposta principal de l'eix sostenible. El cotxe elèctric té molts avantatges de qualitat de l'aire i contaminació acústica als centres urbans així com eficiència. Mentre un cotxe de gasolina ronda el 25% d'eficiència energètica, el motor elèctri no només ronden un 95% d'eficiència sinó que poden recuperar energia de les frenades i a les baixades. Per ser justos, aquesta eficiència se li ha d'aplicar l'eficiència de la generació elèctrica, en tot cas segueix sent superior. El que és veritat és que no es pot carregar més el sistema de generació elèctrica sense planificar-ne el creixement, potenciant la producció local (solars, biomassa i eòlica) i distribuida en detriment de grans centrals tèrmiques i nuclears

Per altra banda (Charnego), les ciutats s'estan omplint de vehicles elèctrics de neteja, recollida d'escombraries i vehicles de repartiment comercial compartits per eixos comercials. Cal exportar els projectes que a ciutats com Barcelona s'estan aplicant en aquesta línia.

Cal planificar la generació elèctrica distribuida al territori, això ens permetrà reduïr i simplificar la xarxa de distribució (hi ha models oposats a la MAT!) així com evitar grans zones de grans centrals tèrmiques i nuclears.

Primer de tot, però, hem d'aconseguir reduir el malbaratament d'energia, ajudant a l'aïllament tèrmic d'edificis així com la compra d'electrodomèstics eficients.